英国工程教育发源地的伯明翰大学将第一次与海外机构合作开展本科生教育的机会给了一家新型科研机构。为何？看中了长三角丰富的工业场景资源。
在今天举行的“2025国际创新人才与工程教育研讨会”上，长三角国创中心分别与英国伯明翰大学、欧洲理工学院签署本科生CO-OP教育合作协议，双方将共同培养兼具跨学科知识整合能力、产业实践经验和国际视野的工程创新人才。
在AI能够快速完成知识传播的时代，以深入真实场景解决真实问题为理念的CO-OP（学行交替）教育日渐流行，该教育模式以“学行交替”为核心，要求学生至少将1/3时间用于企业或社会机构中工作。目前该模式已经成为全球规模最大的合作教育体系，在近50个国家的3000余所高校推行。
长三角国创中心主任刘庆透露，将联合苏州大学、英国百年名校萨里大学共建一所采用CO-OP教育模式的新型工科大学，该大学聚焦先进制造、未来能源和智慧健康等学科的协同创新，致力于打造高等工程教育改革“试验田与中外合作办学2.0标杆。”
来自美国、英国、法国、澳大利亚、新加坡、土耳其的20余所海外高校和北大、清华、复旦、上海交大等30余所国内高校的领导和专家，以及来自创新组织、科研机构、产业界的代表近200人参会。
企业最头疼“无人可用”
全球公认CO-OP教育中的佼佼者，当属加拿大滑铁卢大学。据介绍，该校CO-OP本科生学制为5年，没有寒暑假。开学后，学生会先上4个月的学术学期，紧接着就是4个月的工作学期，这种学习与工作的交替循环贯穿整个学位周期。毕业时，学生就已拥有一两年与专业高度相关的全职工作经验，这份“阅历”他们在就业市场备受青睐。据滑铁卢大学官方统计数据显示，其CO-OP毕业生就业率高达96%，起薪较普通毕业生高出15%-20%。
“比解决技术难题更头疼的，是找不到适合企业未来发展的创新人才。”刘庆说。过去几年，在收集长三角龙头企业的“真问题”过程中，他注意到当下的高校教育与企业需求“配位”问题，而CO-OP教育或许正是解决这一问题的“良方”。
长三角国创中心主任刘庆和伯明翰大学校长亚当·蒂克尔签约
两年前，由国家教育部和上海市共建、依托长三角国创中心建设运行的国家卓越工程师创新研究院（上海），正式揭牌成立，聚焦集成电路、生物医药和人工智能领域，开展卓越工程师实践教学、人才培养、技术创新和成果转化等。
长三角星罗棋布的企业和可提供的工作场景果然没有令人失望。短短两年间，长三角国创中心引导体系内300多家研发载体、重大项目公司、联创企业、研发型企业与80多所国内高校（院所）通过产教融合联合培养的模式，累计培养研究生7000余名。
长三角之外，长三角国创中心还与重庆大学、天津大学、无锡学院、滑铁卢大学、多伦多大学等20多所海内外高校开展学行交替本科生改革试点及培养，为本科学生提供了近400个学行交替工作岗位。
校企深度共融重塑工程教育
随着AI技术快速迭代，对教育的冲击也与日俱增，CO-OP教育反而更受欢迎了。为何？在华中科技大学教授李培根看来，在chatGPT5的知识水平已经能够在40多种职业中达到或超过专家水平的当下，去和AI比解决问题是没有意义的，关键在于要去发现问题、定义问题，最后才是找到问题的答案，而真实场景正是孕育真问题的温床。
AI时代大学教育目标也从培养“找工作的人”变为培养“改变世界的人”。西交利物浦大学（简称“西浦”）就是这样一所年轻的大学，执行校长席酉民表示，如果仍延续“知识导向”的教育体系，大部分学生在毕业时已不如一个通用AI模型，而未来需要的是能够洞察行业的“引领式”人才。为此，西浦创立了三种模式相融合的教育体系，分别为学识教育、创业教育和生态教育。一位典型的西浦毕业生的学习轨迹是：在企业实习中找到感兴趣的真问题，带着问题学习并进入企业历练，成为该企业员工或自己创业解决问题。
长三角国创中心和欧洲理工学院签署CO-OP教育合作协议。
席酉民坦言，AI时代的教育模式中，企业的参与度是关键。例如，西浦与科大讯飞共建的iFlytekLab讯飞实验室，既是科大讯飞智能车的实训场地，也是全国大学生智能汽车竞赛的训练基地。每年暑期，学院会邀请科大讯飞的专家授课，帮助学生提升实践能力和综合素养。
与企业的深度合作是如此重要，因此长三角国创中心筹建中的未来新型工科大学在落地前，就与西门子（中国）、金风科技股份有限公司、上海交通大学医学院附属瑞金医院分别签署共建协议，各方将从顶层设计开始强化合作，如共同设计课程、共享资源。这些大学将助力大学生“走进未来”。
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